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東風(fēng)悅達(dá)起亞起亞K3S空調(diào)線(xiàn)束

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空調(diào)線(xiàn)束簡(jiǎn)介

汽車(chē)空調(diào)的工作原理
汽車(chē)空調(diào)和其它制冷空調(diào)的制冷原理是一樣的,利用制冷劑R-134a從液態(tài)變成氣態(tài)時(shí)吸收大量熱能的原理制冷。汽車(chē)空調(diào)的壓縮機(jī)通過(guò)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)皮帶傳輸動(dòng)力(非獨(dú)立式空調(diào)),壓縮機(jī)吸入低溫低壓的制冷劑氣體,運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮成為高溫高壓的氣體,經(jīng)過(guò)冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓中溫的液體,再經(jīng)過(guò)貯液干燥器除濕與緩沖,然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥,經(jīng)節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器,致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā),吸收大量熱能。車(chē)廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器,車(chē)廂內(nèi)溫度也就因此降低。液態(tài)致冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體,又重新被吸入壓縮機(jī)進(jìn)行下一次的循環(huán)工作。在整個(gè)系統(tǒng)中,膨脹閥是控制致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的機(jī)關(guān),致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器太多就不易蒸發(fā)而太少冷氣又會(huì)不夠,因此膨脹閥是調(diào)節(jié)中樞。而壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟,系統(tǒng)循環(huán)的動(dòng)力源泉。
由于汽車(chē)空調(diào)是移動(dòng)式車(chē)載的空調(diào)裝置,它與固定式空調(diào)系統(tǒng)相比,動(dòng)轉(zhuǎn)條件更惡劣,隨汽車(chē)行駛的顫振,空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑比固定式更容易泄漏,空調(diào)系統(tǒng)的維修與保養(yǎng)也比固定式頻繁,空調(diào)裝置中風(fēng)路系統(tǒng)在吸入新風(fēng)時(shí)常常會(huì)將塵土吸入,堵塞過(guò)濾網(wǎng)及蒸發(fā)器。
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起亞K3S簡(jiǎn)介

起亞K3S相比三廂車(chē)型,新車(chē)在前臉設(shè)計(jì)上有較大區(qū)別,內(nèi)飾設(shè)計(jì)則變化不大,動(dòng)力上搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。外觀上,起亞K3S車(chē)型延續(xù)了美版Forte兩廂版的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

Customer Reviews

東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬方向機(jī)總成

180****9030 on 2025/2/25 9:41:25

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東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖散熱器蓋

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排擋拉線(xiàn)修理包

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福瑞迪后備箱遙控鎖塊

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起亞獅鉑拓界車(chē)頂行李架

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東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑倒車(chē)鏡鏡燈

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河南省新鄉(xiāng)市獲嘉縣大呈郭莊村

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副駕駛玻璃升降器開(kāi)關(guān)

139****1981 on 2024/9/10 14:22:47

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起亞K5新能源混動(dòng)版機(jī)油濾清器

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上海市奉賢區(qū)金錢(qián)公路3492號(hào)

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同車(chē)型其他配件

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