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燃油泵的作用是:把燃油從燃油箱中吸出,加壓后輸送到供油管中,和燃油壓力調(diào)節(jié)器配合建立一定的燃油壓力。燃油泵位于車輛油箱內(nèi)部,其分為:
1、電動離心式增壓泵;
2、柱塞式電動燃油泵;
3、葉片式燃油泵。
燃油泵性能的檢測方法是:
1、將汽車數(shù)字式萬用表置于電流擋,按功能鍵調(diào)整至直流擋,把兩表筆串接在檢測燃油泵的連接線路中;
2、啟動發(fā)動機,在燃油泵工作時,按下汽車數(shù)字式萬用表的動態(tài)記錄鍵,即可自動記錄下燃油泵工作時電流的最大值與最小值;
3、將檢測得到的數(shù)據(jù)與正常值進行對比,即可判斷出故障的原因。
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166是C級轎跑車的底盤(懸掛系統(tǒng)),是04年的產(chǎn)品,09年停產(chǎn)。技術(shù)上是可以超越當(dāng)時的寶馬5系,這也是當(dāng)時國外專業(yè)汽車測評機構(gòu)測評過的,166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作,談判時送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159,后來雙方?jīng)]有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結(jié)構(gòu)、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長版G5,內(nèi)裝更高級一些,體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產(chǎn)品,比159更優(yōu)秀一點。近年來,底盤技術(shù)相比發(fā)動機技術(shù)的發(fā)展并沒有明顯的進步,所以166的技術(shù)至今仍是高級和先進的。
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