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后排座椅調節(jié)器把手：
1.汽車座椅調節(jié)裝置由雙向電機、傳動裝置和座椅調節(jié)器組成。傳動裝置包括傳動裝置、耦合裝置和電磁閥。座椅調節(jié)器由螺旋千斤頂和齒輪傳動機構組成，傳動裝置通過軟軸與座椅調節(jié)器連接。
2.電動座椅調節(jié)是指通過電機的控制來調節(jié)座椅的前后位置、上下高度和靠背角度。大腿支撐和腰部支撐可以調節(jié)得更豪華3.手動調節(jié)需要成員首先通過手柄釋放座椅的鎖定機構，然后通過改變身體的姿勢和位置來驅動座椅移動，最后釋放鎖定機構的手柄將座椅固定在選定的位置。
雷諾選擇單廂車這個獨木橋，出于對競爭極度白熱化的三廂和兩廂車的無奈，但是更多的是機會，單廂車逐年增長的市場份額證明了買主需求的多元化。通過調查，雷諾發(fā)現三廂車雖仍占據主流(2000年在西歐為49.4%)，但由雷諾獨自挑出一片天地的單廂車市場份額也在增大，達到了16.3%。而且，有相當一部分人在尋求傳統(tǒng)三廂結構之外更加能表達個性的車。這正是雷諾發(fā)現的施展空間，也是雷諾的車越來越怪的原因之一，不但有其文化淵源導致的審美結果，更有對市場的自主理解和判斷
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