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氣門挺桿簡(jiǎn)介

氣門挺桿。氣門挺桿的作用如下：

1、為了保證氣門關(guān)閉嚴(yán)密，會(huì)在氣門桿端與氣門驅(qū)動(dòng)件之間留有適當(dāng)?shù)拈g隙，稱為氣門間隙；

2、若氣門間隙調(diào)整不當(dāng)就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不正常的，過(guò)大會(huì)影響氣門的開(kāi)啟量，氣門升程減少引起進(jìn)氣不足，排氣不徹底，過(guò)小會(huì)引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)引起漏氣，造成動(dòng)力下降；

3、所以為了避免氣門間隙調(diào)整不當(dāng)引起的麻煩，一般高速發(fā)動(dòng)機(jī)上都會(huì)使用可自行調(diào)整氣門間隙的液力挺桿。

氣門挺桿的作用

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于汽車的心臟。發(fā)動(dòng)機(jī)故障也是困擾車友的問(wèn)題，氣門挺桿是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件。接下來(lái)就讓典邦給大家介紹一下氣門挺桿的作用吧！氣門挺桿的功能，氣門挺桿簡(jiǎn)介-功能也是用于推動(dòng)氣門打開(kāi)的裝置。因?yàn)樵缙诎l(fā)動(dòng)機(jī)中使用的這種裝置形狀像一根細(xì)桿，所以被稱為氣門挺桿。它的主要功能是將凸輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為往復(fù)運(yùn)動(dòng)。但這種結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸一般不布置在發(fā)動(dòng)機(jī)頂部。隨著現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，其中傳統(tǒng)的長(zhǎng)氣門挺柱基本取消，取而代之的是由凸輪軸驅(qū)動(dòng)的更加緊湊的液壓挺柱，或者凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)氣門搖臂來(lái)控制氣門的開(kāi)閉。液壓杠桿主要由柱塞、單向閥和單向閥彈簧組成。液壓桿始終與凸輪軸接觸，并且無(wú)間隙運(yùn)行。在挺桿內(nèi)部，液壓用于調(diào)整間隙。液壓挺柱主要由柱塞、單向閥和單向閥彈簧組成。止回閥用于儲(chǔ)存或釋放油。通過(guò)改變挺柱腔內(nèi)的油壓，可以改變液壓挺柱的工作長(zhǎng)度，從而自動(dòng)調(diào)整氣門間隙。

亞星客車簡(jiǎn)介

在中國(guó)，專注于客車制造60年以上的公司，只有亞星，沒(méi)有之一。

作為中國(guó)客車開(kāi)路者和“中國(guó)客車夢(mèng)”踐行者，從第一輛亞星客車的誕生開(kāi)始，亞星已伴隨著中國(guó)汽車工業(yè)走過(guò)了半個(gè)多世紀(jì)，并創(chuàng)造了中國(guó)客車行業(yè)的多項(xiàng)第一。第一輛專業(yè)客車JT663、第一輛特色的臥鋪車JT6970、第一臺(tái)后置式底盤客車JS6970H、單車型銷量最高記錄的客車JS6820、節(jié)油率第一的新能源客車JS6126GHEV、最佳公路客車YBL6125H、第一輛達(dá)到EPA2010排放標(biāo)準(zhǔn)并出口美國(guó)的豪華大客車......