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側(cè)裙就是車身擾流套件的一部分，美觀是其次的：
1、側(cè)裙是指汽車車體兩側(cè)安裝的裙板，車子在高速行駛時，它可以降低空氣阻力；
2、側(cè)裙指車體兩側(cè)安裝的裙板，功效也是等同于氣壩，用來減少車體兩側(cè)的氣流進(jìn)入車底。有一定的擾流作用，在一定條件下可以明顯降低空氣阻力；
轎車側(cè)裙是指車體兩側(cè)安裝的裙板，功效等同于氣壩，用來減少車體兩側(cè)的氣流進(jìn)入車底，有一定的擾流作用，車子在高速行駛時，在一定條件下它可以明顯降低空氣阻力。
除了省油效果比較明顯，其實還可以達(dá)到美觀效果。我們可以看到港車比較偏愛側(cè)裙板，整車與側(cè)裙板融為一體，整體看起來非常漂亮。據(jù)了解，港車愛用側(cè)裙板還有一個原因，比如車主剛訂車的時候，這些組件都是作為選裝部件，車主可以根據(jù)自己的喜好要求進(jìn)行選裝，不過大部分司機都會選裝，就好像斯堪尼亞車身側(cè)面總是貼著象征品牌LOGO的拉花。
其實側(cè)裙板具有省油，美觀效果好外，也還有一個小作用，就是出現(xiàn)特殊意外時起到保護(hù)內(nèi)組部件，比如保護(hù)大梁外側(cè)的部件油箱、干燥罐，防止磕碰以及摩擦割花。
眾所周知，在一款車型正式投放市場之前，一般都會歷經(jīng)“高溫、高寒、高原”三大極端條件的試煉，但對于消費者來說，購買到的車輛均是批量生產(chǎn)，隨機性比較高，所以這樣的“試煉”未免過于刻意。尤其是像獵豹Mattu這樣定位高端的車型，消費者對其“硬件”設(shè)施更是有著甚為嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，實驗車的試煉并無太大的參考意義，真正量產(chǎn)后的表現(xiàn)才更具說服力。
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