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轉(zhuǎn)向助力油泵簡(jiǎn)介

轉(zhuǎn)向助力油泵電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的缺點(diǎn)。在低速大轉(zhuǎn)向時(shí)，電子控制單元驅(qū)動(dòng)電子液壓泵以高速運(yùn)轉(zhuǎn)輸出較大功率，使駕駛員打方向省力。

轉(zhuǎn)向助力泵的作用是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整，使打方向盤的用力強(qiáng)度減少，通過(guò)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力油流動(dòng)的速度，來(lái)起到助力的作用，使駕駛員打方向更輕松，減少打方向盤所用的力度，減少駕駛疲勞。
轉(zhuǎn)向助力泵是汽車轉(zhuǎn)向的動(dòng)力源，是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的心臟部位，助力泵的作用：

1、能幫助司機(jī)很好的打方向盤，液壓助力方向盤、電子助力方向盤只用一個(gè)手指就可以轉(zhuǎn)得動(dòng)，沒(méi)有助力泵的車子要用兩個(gè)手才轉(zhuǎn)得動(dòng)；

2、所以助力泵就是為了減輕駕駛疲勞設(shè)置的，它帶動(dòng)轉(zhuǎn)向器工作，現(xiàn)在的都是智能助力，車子停在原地方向盤輕，行駛中間方向盤重；

3、它是完成由旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)到直線運(yùn)動(dòng)的一組齒輪機(jī)構(gòu)，也是轉(zhuǎn)向系中的減速傳動(dòng)裝置，主要有葉片、齒輪式、柱塞葉片、齒輪式、式等幾種。

主要作用是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整，使打方向盤的用力強(qiáng)度減少，通過(guò)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力油流動(dòng)的速度，來(lái)起到助力的作用，使駕駛員打方向更輕松。

簡(jiǎn)單的說(shuō)他的作用是可以在著車的時(shí)候讓方向盤變輕，減少打方向盤所用的力度，減少駕駛疲勞。

風(fēng)景快捷簡(jiǎn)介

風(fēng)景作為北汽福田乘用車的主打產(chǎn)品，市場(chǎng)定位就是一款具備越野功能的城市休閑用車,寬大的車身尺寸相比同級(jí)別的長(zhǎng)城賽弗以及中興等車型有著明顯的優(yōu)勢(shì)。而這一外在的優(yōu)勢(shì)也同樣體現(xiàn)在了風(fēng)景的內(nèi)部空間上。無(wú)論是乘客的頭部空間還是后排乘客的腿步空間以及行李廂的容積，都給人以充裕的感覺(jué)。