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豐田賽利卡(進口)點火控制模塊

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點火控制模塊簡介

點火控制模塊：控制每缸的跳火時間與順序。點火控制的模塊的作用是接通或切斷起動機、點火和電器線路，在發動機處于各種工況和使用條件時，在氣缸內適時、準確、可靠地產生電火花，以點燃可燃混合氣，使汽油發動機實現做功。
汽車點火模塊詳細介紹概念介紹汽車點火模塊又稱點火控制器，通過環境不同的要求，可選擇金屬探棒或紫外光敏管的配合使用，能夠實現對自動點火，火焰指示，熄火報警，信號傳送工作自動。汽車點火模塊具有體積小，重量輕，點火強，反應靈敏等特點，可廣泛用于各種工業對氣體或液體所產生的火焰進行監測，熄火保護。

豐田賽利卡(進口)簡介

輪距 (前后)(mm) 　 1490/1480
發動機參數：
發動機位置　前置橫放
發動機型式　 2ZZ-GE L4 DOHC 16V
氣缸數　 4
缸徑/行程(mmXmm) 　 82.00× 85.00
排量(mL) 　 1796
壓縮比　 11.50:1
點火方式　 EFI
最大功率(kw) 　 191.6 PS(140.9 kW)/7800rpm
扭矩(N.m) 　 180.0Nm(18.4 kgm)/6800rpm
0-100Km/h加速時間(s) 　 7.20
底盤參數：
變速器型式　 6MT
主減速比　 4.53
懸架(前/后) 　前麥弗訊帶橫向穩定桿后雙A臂式帶橫向穩定桿
制動裝置型式(前/后)) 　前后盤式帶ABS
車身參數：
車門數　 2
座位數　 2+2
風阻系數　 0.320
最小轉彎直徑　 11.40

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