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機油壓力感應塞：監(jiān)測發(fā)動機機油壓力。傳感器的作用就是用來監(jiān)測的，而機油壓力傳感器自然是用來檢測機油的壓力，一旦監(jiān)測到機油壓力不夠的時候，就會報警，但如果傳感器壞了，雖然并不會影響你加油，但是就無法監(jiān)測機油壓力，一旦出現(xiàn)問題，同樣會導致發(fā)動機故障，所以你一定要知道機油壓力傳感器怎樣為壞了。
機油壓力傳感器的作用
機油壓力傳感器是用你來檢測機油壓力，并在壓力不夠的時候發(fā)出警報，儀表盤上的機油燈就會點亮，如果沒有傳感器，當機油缺少等問題出現(xiàn)的時候，就會導致發(fā)動機發(fā)生不可逆轉(zhuǎn)的損傷，所以機油壓力傳感器起著至關重要的作用。
那怎樣判斷機油壓力傳感器壞沒壞呢？
如果發(fā)動機在各轉(zhuǎn)速狀態(tài)時，機油壓力表均無壓力指示，說明機油壓力傳感器損壞或者發(fā)動機潤滑系有故障。
如果接通點火開關后，發(fā)動機還沒有啟動，機油壓力表指針已經(jīng)向最大壓力值方向移動，說明機油壓力表至傳感器導線等處搭鐵；或者是機油壓力傳感器內(nèi)部搭鐵。
機油感應塞的作用是用來檢測機油泵到機油輸送油道之間的管路壓力，它安裝在發(fā)動機的主油道上，在監(jiān)測到機油壓力不足，機油不能到達潤滑的部位造成過度磨損甚至出現(xiàn)過熱粘連的情況下就會發(fā)出報警信號，儀表盤上的機油燈就會點亮。
法拉利California是一款豪華旅行跑車，2008年在巴黎汽車展上首次亮相，是有史以來第一款采用中前置V8發(fā)動機、第一款采用折疊硬頂敞篷的法拉利GT跑車，可以在3.9秒完成0-100km/h的沖刺，最高時速可達310km/h。California由Pininfarina設計，傳承了1957年法拉利推出的一款針對美國市場的250 GT California Spyder敞篷跑車的精髓。California將毫不妥協(xié)的運動性能和實用的靈活性結(jié)合在一起，同時也提供了所有法拉利跑車所共有的無與倫比的駕駛樂趣。
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