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機油壓力感應塞：監(jiān)測發(fā)動機機油壓力。傳感器的作用就是用來監(jiān)測的，而機油壓力傳感器自然是用來檢測機油的壓力，一旦監(jiān)測到機油壓力不夠的時候，就會報警，但如果傳感器壞了，雖然并不會影響你加油，但是就無法監(jiān)測機油壓力，一旦出現問題，同樣會導致發(fā)動機故障，所以你一定要知道機油壓力傳感器怎樣為壞了。
機油壓力傳感器的作用
機油壓力傳感器是用你來檢測機油壓力，并在壓力不夠的時候發(fā)出警報，儀表盤上的機油燈就會點亮，如果沒有傳感器，當機油缺少等問題出現的時候，就會導致發(fā)動機發(fā)生不可逆轉的損傷，所以機油壓力傳感器起著至關重要的作用。
那怎樣判斷機油壓力傳感器壞沒壞呢？
如果發(fā)動機在各轉速狀態(tài)時，機油壓力表均無壓力指示，說明機油壓力傳感器損壞或者發(fā)動機潤滑系有故障。
如果接通點火開關后，發(fā)動機還沒有啟動，機油壓力表指針已經向最大壓力值方向移動，說明機油壓力表至傳感器導線等處搭鐵；或者是機油壓力傳感器內部搭鐵。
機油感應塞的作用是用來檢測機油泵到機油輸送油道之間的管路壓力，它安裝在發(fā)動機的主油道上，在監(jiān)測到機油壓力不足，機油不能到達潤滑的部位造成過度磨損甚至出現過熱粘連的情況下就會發(fā)出報警信號，儀表盤上的機油燈就會點亮。
就是斯巴魯旗下的outback傲虎。從旅行車發(fā)展到suv，是由富士率先完成的，傲虎是這類旅行車化suv的始作俑者。富士于1989年推出第一代的力獅，憑著獨步天下的對稱四驅系統(tǒng)和底重心的水平對致式發(fā)動機設計，令它有極高的操控準確性和穩(wěn)定性。
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