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東風(fēng)標(biāo)致標(biāo)致301轉(zhuǎn)向器外殼殼體

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轉(zhuǎn)向器外殼殼體簡(jiǎn)介

首先要知道的是，轉(zhuǎn)向器、操縱機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，三者組成了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。所以轉(zhuǎn)向器本身就是一個(gè)部件，它由各種齒輪和齒條組成。不過根據(jù)不同的分類，組成的零件也會(huì)有所區(qū)別。常用的有齒輪齒條式、蝸桿曲柄銷式和循環(huán)球式.

汽車轉(zhuǎn)向器殼體，又稱轉(zhuǎn)向機(jī)、方向機(jī)，它是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中重要的部分。它的作用是增加轉(zhuǎn)向盤對(duì)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力，改變傳動(dòng)方向的力。循環(huán)球轉(zhuǎn)向器殼體材質(zhì)一般為鑄鐵，齒條齒輪轉(zhuǎn)向裝置殼體材質(zhì)一般為鑄鋁合金。兩者的作用大致相同，都是支撐齒輪、齒扇、或齒條等，構(gòu)成舵機(jī)。兩端小齒輪齒條式舵機(jī)輸出如圖D-ZX-5所示。轉(zhuǎn)向器軸11作為傳動(dòng)副的驅(qū)動(dòng)部分，通過軸承12和13安裝在轉(zhuǎn)向器殼體5中，其上端通過花鍵與萬向節(jié)叉10和轉(zhuǎn)向器軸連接。與轉(zhuǎn)向器嚙合的轉(zhuǎn)向齒條4水平設(shè)置，兩端通過球頭座3與轉(zhuǎn)向拉桿1連接。彈簧7通過壓力塊9將齒條壓在齒輪上，以確保無間隙嚙合。

轉(zhuǎn)向器殼體彈簧預(yù)緊力可通過調(diào)節(jié)螺塞6來調(diào)節(jié)。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)向裝置11轉(zhuǎn)動(dòng)，使與之嚙合的齒條4沿軸運(yùn)動(dòng)，使左右橫桿帶動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)，使方向盤偏轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向。

標(biāo)致301簡(jiǎn)介

東風(fēng)標(biāo)致301車型是標(biāo)致全新命名體系下首款以“1”為尾數(shù)命名的新車型。2013年4月21日在第15屆上海國(guó)際車展正式亮相。2013年9月16日，東風(fēng)標(biāo)致“301之路”第一站在法國(guó)索肖登陸，開始跨越歐洲、非洲、亞洲大陸的全球之旅——301由誕生至重生的追溯之旅。2013年11月19日在廣州鮮活上市，以新生代品質(zhì)先鋒中級(jí)車的形象正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。

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東風(fēng)標(biāo)致標(biāo)致3008輪速傳感器

180****2812 on 2025/7/22 11:10:47

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東風(fēng)標(biāo)致標(biāo)致408方向機(jī)內(nèi)外球頭

133****8402 on 2025/6/7 1:13:22

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173****7699 on 2025/5/26 20:36:12

東風(fēng)標(biāo)致

前右輪安裝車輪的法蘭盤栽絲滑絲，打不上扭力

139****1110 on 2024/9/8 8:16:12

山東省泰安市東平縣圣都山水城一期

東風(fēng)標(biāo)致

東風(fēng)標(biāo)致標(biāo)致308輪轂

135****1282 on 2024/8/19 9:17:40

東風(fēng)標(biāo)致

標(biāo)致4008前保險(xiǎn)杠帶噴漆珠光白

186****6564 on 2024/8/18 17:16:15

湖北省武漢市江夏區(qū)高新大道456號(hào)

東風(fēng)標(biāo)致

安全氣囊游絲

131****9998 on 2024/7/13 23:29:25

湖北省武漢市黃陂區(qū)灄口街道，長(zhǎng)松村新十公路特1號(hào)

東風(fēng)標(biāo)致

13款標(biāo)志308后備箱鎖扣。不是車體上的鎖扣。

133****6151 on 2024/4/28 16:50:35

河南省鄭州市新密市來集鎮(zhèn)王家窩云夢(mèng)山城21號(hào)樓

東風(fēng)標(biāo)致

東風(fēng)標(biāo)致標(biāo)致508氣囊游絲

186****8563 on 2024/2/17 19:24:10

東風(fēng)標(biāo)致

壓力軸承

187****9997 on 2024/1/23 19:56:40

東風(fēng)標(biāo)致

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