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汽車手剎和腳剎并不是同一塊剎車片,腳剎的原理是通過卡鉗夾緊制動(dòng)片來剎車，而手剎的原理是通過鋼絲連接一個(gè)制動(dòng)塊，摩擦后輪制動(dòng)。兩者的最大不同就是提供的制動(dòng)力不同。腳剎制動(dòng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于手剎。
1、需要先用千斤頂把汽車頂部給頂起來。
2、之后使用工具把輪胎拆卸下來。
3、用起子把分泵擴(kuò)大。
4、之后把分泵螺絲拆卸下來，把原來的兩片剎車片取下來。
5、接下來安裝剎車片，使用扳手把分泵螺絲擰緊。
6、最后再去安裝輪胎，把千斤頂取出即可。
以走量車型奔馳E260L來看，全系換裝了2.0升低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)＋48V輕混系統(tǒng)，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為145千瓦，峰值扭矩為320牛·米；而此前在售的E260L搭載的1.5升＋48V輕混系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135千瓦，峰值扭矩為280牛·米，從數(shù)據(jù)上就可以看出來，搭載了2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)＋48V輕混系統(tǒng)的新款E260L在動(dòng)力參數(shù)上要表現(xiàn)更出色，所以在平時(shí)駕駛的時(shí)候，新款車型也不會(huì)像老款車型那樣出現(xiàn)干吼不走的情況。
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