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里程表傳感器原理:里程表傳感器就是以測轉(zhuǎn)速的原理來測量輪子的轉(zhuǎn)速，根據(jù)輪子的直徑，每一個(gè)測速周期為輪子轉(zhuǎn)一圈，以累加輪子轉(zhuǎn)過的周期數(shù)計(jì)算出行走的里程。
在傳動(dòng)軸上設(shè)計(jì)兩個(gè)軸承，大大減輕了運(yùn)行中的力距，減少了摩擦力，增強(qiáng)了使用壽命；由原來的動(dòng)態(tài)檢測信號(hào)改為齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)式檢測信號(hào)；
由原來直插式垂直變速箱改為倒角式接口變速箱。里程表傳感器插頭一般是在變速箱上，有的打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋可以看到，有的要在地溝操作。
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里程表傳感器的位置：
1、里程表傳感器其實(shí)就是我們常說的車速傳感器，通常安裝在變速箱輸出軸旁邊的位置；
2、按類型可分為磁電式、霍爾式和光電式三種。它的功能主要是檢測電控汽車的車速；
3、控制電腦用這個(gè)輸入信號(hào)來控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，自動(dòng)變速器的變扭器鎖止，自動(dòng)變速器換擋及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的開閉和巡航定速等。
奔馳，德國百年汽車品牌，汽車文明的先驅(qū)者與引領(lǐng)者，被認(rèn)為是最成功的高檔汽車品牌之一，其登峰造極的技術(shù)水平、精湛過硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推陳出新的創(chuàng)新能力、以及一系列經(jīng)典轎跑車款式令人稱道
談及時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)，在豪華品牌中有很多車型都有資格列入這一陣營，而在特定的緊湊級(jí)豪華車車型中，近期可謂是戰(zhàn)火連篇、硝煙四起。寶馬2系和奧迪A3，首先用自己的全新產(chǎn)品引得了不少關(guān)注，各廠商對(duì)于豪華緊湊級(jí)三廂車這一領(lǐng)域的重視程度，也已經(jīng)開始逐漸有所提升。面對(duì)這樣的市場格局，奔馳自然不會(huì)舍去這一誘惑力極大的重點(diǎn)細(xì)分市場，CLA車型的推出，不但為這一細(xì)分市場填充了新鮮的血液，也正式宣告德系三強(qiáng)在這一領(lǐng)域的新戰(zhàn)役已經(jīng)打響。
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