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軒度前轉(zhuǎn)向燈

軒度前轉(zhuǎn)向燈

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前轉(zhuǎn)向燈簡(jiǎn)介

轉(zhuǎn)向燈是在機(jī)動(dòng)車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)開(kāi)啟以提示前后左右車(chē)輛及行人注意的重要指示燈。轉(zhuǎn)向燈燈管采用氙氣燈管,單片機(jī)控制電路,左右輪換頻閃不間斷工作。轉(zhuǎn)向燈采用閃光器,實(shí)現(xiàn)燈光閃爍。主要可分為阻絲式、電容式和電子式三種。
其中阻絲式又可分為熱絲式(電熱式)和翼片式(彈跳式),而電子式又可分混合式(帶觸點(diǎn)式的繼電器與電子元件)和全電子式(無(wú)繼電器)。比如彈跳式閃光器,利用電流熱效應(yīng)原理,以熱脹冷縮為動(dòng)力,使彈簧片產(chǎn)生突變動(dòng)作,來(lái)接通和斷開(kāi)觸點(diǎn),實(shí)現(xiàn)燈光閃爍。
轉(zhuǎn)向燈是表示汽車(chē)動(dòng)態(tài)信息的最主要裝置,安裝在車(chē)身前后,在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)開(kāi)啟,它為行車(chē)安全提供了保障,為了您和他人的安全,請(qǐng)按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈,使人們提前知道汽車(chē)的動(dòng)向,做出正確的判斷。
●汽車(chē)行至一般平面交叉路口,應(yīng)根據(jù)路面寬度、交通流量的大小以及當(dāng)時(shí)的行駛速

轉(zhuǎn)向燈
度,在距?路口30—10米的地方,按轉(zhuǎn)彎方向開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈,如向右轉(zhuǎn)彎和向右變更車(chē)道須開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈,如向左轉(zhuǎn)彎或向左變更車(chē)道須開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈。轉(zhuǎn)入設(shè)有導(dǎo)向車(chē)道的路口,應(yīng)在進(jìn)入導(dǎo)向車(chē)道?前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈。開(kāi)得過(guò)早會(huì)給后車(chē)“忘關(guān)轉(zhuǎn)向燈”的錯(cuò)覺(jué),開(kāi)得過(guò)晚則造成后車(chē)或行人因反應(yīng)不及而發(fā)生事故。
●汽車(chē)駛?cè)牖蝰偝霏h(huán)形交叉路口時(shí),應(yīng)根據(jù)行駛方向,開(kāi)啟相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈。
●在車(chē)輛行駛中,當(dāng)本車(chē)道交通不暢,需要變更車(chē)道時(shí),應(yīng)通過(guò)后視鏡,觀察相鄰車(chē)道是否空閑,在不妨礙其他車(chē)道車(chē)輛正常行駛的情況下,應(yīng)事先開(kāi)啟相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈,然后再變更車(chē)道。
●汽車(chē)掉頭時(shí),應(yīng)開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈,并注意觀察汽車(chē)前、后有無(wú)來(lái)車(chē),然后再行掉頭。
●在沒(méi)有標(biāo)記道路中心實(shí)線的路段,需要超車(chē)時(shí),應(yīng)開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭(在禁鳴路段除外?)。如果是被超車(chē),應(yīng)靠右讓行。
●當(dāng)行駛中需要靠邊停車(chē)時(shí),應(yīng)事先開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈,并注意觀察汽車(chē)右后方交通動(dòng)態(tài),再行靠邊。
●當(dāng)駛離停車(chē)地點(diǎn)時(shí),應(yīng)事先開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈,并注意觀察汽車(chē)左后方的交通動(dòng)態(tài),再駛向行車(chē)道。


軒度簡(jiǎn)介

 國(guó)內(nèi)自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)中,最為激烈的是緊湊型SUV市場(chǎng),其次是緊湊型橋車(chē)市場(chǎng),只是該市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)沒(méi)有那么激烈,使得不少品牌想進(jìn)入分一杯羹,而凱翼汽車(chē)正是其中的一員。

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